Kontakt
Rok 1846 to szereg podróży, podczas których Steenke zapoznał się z istniejącymi ówcześnie budowlami hydrotechnicznymi.
Z wody i z lądu poznał największy w Europie nizinny system kanałów Belgii i Holandii, zwracając szczególną uwagę na pochylnie kanału
d’Ypres w Walonii.
Podróż po Bawarii i Austrii to z kolei okiełznanie rzek górskich, o szybko zmieniających się przepływach. Szczególnie zainteresowała go Izara
płynąca przez Monachium, z szeregiem kaskad i literalnych kanałów retencyjnych. Te doświadczenia zadecydowały zapewne o wykorzystaniu
potoku Klepina w systemie pochylni Kanału Elbląskiego.
Celem podróży na Śląsk był Kanał Kłodnicki połączony już z najdłuższą w górnictwie, ponad 14 kilometrową, sztolnią wodną. U wylotu do rzeki
Kłodnicy kanał wyposażono w pochylnię transportującą ok. 120 ton węgla dziennie na małych łodziach o nośności ok. 5 ton.
Podróże Steenke, jako przedstawiciel ministerstwa, nadzorował … Tajny Radca Severin.